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頂風(fēng)減持,雙重處罰來(lái)了

2023-09-07 16:40:29    來(lái)源:揚子晚報

在減持新規發(fā)布后一天,東方時(shí)尚公然違規減持,面臨的是北京證監局和上交所的雙重處罰。

這家公司吃了“兩張罰單”

9月6日,北京證監局發(fā)布《關(guān)于對東方時(shí)尚投資有限公司采取責令改正措施的決定》顯示,2023年8月28日,東方時(shí)尚投資通過(guò)大宗交易方式減持東方時(shí)尚股份340萬(wàn)股,違反了《上市公司股東、董監高減持股份的若干規定》第六條的規定。

根據《上市公司股東、董監高減持股份的若干規定》第十四條的相關(guān)規定,北京證監局決定對東方時(shí)尚投資采取責令改正的監管措施。

此外,上交所同日也發(fā)布處罰決定顯示,東方時(shí)尚投資作為東方時(shí)尚控股股東,在股價(jià)破發(fā)情形下通過(guò)大宗交易減持東方時(shí)尚股份340萬(wàn)股,違反了中國證監會(huì )《上市公司股東、董監高減持股份的若干規定》第六條、中國證監會(huì )有關(guān)工作要求以及《上海證券交易所股票上市規則(2023年8月修訂)》第1.4條、第3.4.1條等有關(guān)規定。

上交所同時(shí)表示,考慮到東方時(shí)尚投資承諾將購回已減持股份,且如涉及收益將歸上市公司所有,可酌情予以考慮。鑒于上述違規事實(shí)和情節。根據有關(guān)規定,上交所決定,對東方時(shí)尚投資予以監管警示。

而東方時(shí)尚投資也向上市公司發(fā)來(lái)函件承諾,將通過(guò)自籌資金于2023年9月15日前購回此前減持的340萬(wàn)股所減持的股份,若此部分股份購回涉及收益所得將全部歸上市公司所有。

“頂風(fēng)作案”后自圓其說(shuō)

8月27日晚間,證監會(huì )就進(jìn)一步規范相關(guān)方減持行為作出要求。根據證監會(huì )要求,上市公司存在破發(fā)、破凈情形,或者最近三年未進(jìn)行現金分紅、累計現金分紅金額低于最近三年年均凈利潤30%的,控股股東、實(shí)際控制人不得通過(guò)二級市場(chǎng)減持本公司股份。

此后,上市公司紛紛發(fā)布重要股東終止減持的公告,唯獨東方時(shí)尚控股股東東方時(shí)尚投資“頂風(fēng)作案”。

大宗交易數據顯示,8月28日,東方時(shí)尚共成交3筆大宗交易,成交量合計340萬(wàn)股,成交價(jià)均為6.48元/股,成交金額合計2203.20萬(wàn)元。該公司當日股價(jià)最高為7.23元/股,最低為6.93元/股,收于6.94元/股。以此計算,東方時(shí)尚投資當日減持價(jià)格較股價(jià)折價(jià)超過(guò)6%。

而在8月28日的前一個(gè)交易日,東方時(shí)尚收盤(pán)價(jià)為6.96元/股,后復權價(jià)格為12.29元/股。公司2016年2月5日在上交所掛牌,首發(fā)價(jià)格為16.40元/股。換言之,東方時(shí)尚投資恰好踩中不得減持的條款之一(即“存在破發(fā)情形”),但其卻公然違規。

隨后,東方時(shí)尚方面還在互動(dòng)平臺上,對控股股東違規減持作出辯解。該公司稱(chēng),《證監會(huì )進(jìn)一步規范股份減持行為》于8月27日晚發(fā)布,但大股東減持計劃在此前早已安排,無(wú)法突然停止,減持從時(shí)間上十分迫切,且資金悉數用于公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng) 。

該公司還稱(chēng),若還款逾期,將會(huì )影響投資公司的信用,進(jìn)而會(huì )影響到上市公司,最終導致各中小股東利益受到損害。不過(guò)該公司也表示,此次違規減持主要系東方時(shí)尚投資對相關(guān)要求理解不準確。

違規減持后股價(jià)一路下跌

揚子晚報紫牛新聞?dòng)浾呤崂硗榠FnD資訊發(fā)現,自東方時(shí)尚投資違規減持后,該公司股價(jià)在隨后幾個(gè)交易日內也一路下跌,一度跌至6.22元/股,最大跌幅達到13.96%。截至9月6日,該公司股價(jià)回升至6.46元/股,接近于當初減持價(jià)格。

在違規減持之前,東方時(shí)尚投資及其一致行動(dòng)人徐雄合計持有上市公司股份約2.07億股,占公司總股本的28.7%,均為IPO前取得。其中,東方時(shí)尚投資持有1.57億股公司股份,占公司總股本的21.8%。

資料顯示,東方時(shí)尚主營(yíng)業(yè)務(wù)是駕駛員培訓。業(yè)績(jì)方面,公司2022年實(shí)現駕駛培訓收入7.83億元,占當期營(yíng)業(yè)收入的78.28%。

自2016年上市以來(lái),該公司收入最高點(diǎn)出現在2021年,達到11.99億元。2022年首度出現虧損。而今年上半年,該公司營(yíng)收同比下滑1.37%,跌至5.01億元;歸母凈利潤下滑71.61%,跌至471.41萬(wàn)元。


校對 王菲

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