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廈門(mén)地鐵6號線(xiàn)角美延伸段左線(xiàn) 全線(xiàn)貫通

2023-09-12 10:41:47    來(lái)源:廈門(mén)日報


(資料圖)

廈門(mén)地鐵6號線(xiàn)角美延伸段左線(xiàn)全線(xiàn)貫通。

廈門(mén)日報漳州訊 (文/圖 特派記者 黃樹(shù)金)日前,廈門(mén)地鐵6號線(xiàn)角美延伸段工程的社頭站-林埭西站區間中間風(fēng)井內,隨著(zhù)盾構機破壁而出,宣告該工程社林區間左線(xiàn)(漳州段)“龍江13號”盾構機歷時(shí)340天順利收官。自此,廈門(mén)地鐵6號線(xiàn)角美延伸段區間左線(xiàn)全線(xiàn)貫通。

社頭站-林埭西站區間左線(xiàn)全長(cháng)1072.28米,采用復合式土壓平衡盾構機掘進(jìn),共計871環(huán)。施工方中鐵十八局集團相關(guān)負責人介紹,盾構機掘進(jìn)過(guò)程中下穿廈漳同城大道高架橋、供電管線(xiàn)等重要構筑物,穿越地層多為殘積砂質(zhì)黏性土、全風(fēng)化花崗巖、散體狀強風(fēng)化花崗巖、碎裂狀強風(fēng)化花崗巖、中風(fēng)化花崗巖等,地質(zhì)結構復雜,施工難度較大。參建各方通力配合,在保質(zhì)量、保安全、保進(jìn)度的前提下有序推進(jìn),其中,掘進(jìn)過(guò)程中及時(shí)跟進(jìn)同步注漿并補充二次注漿,克服了軟硬夾層的復合地質(zhì)環(huán)境和下穿重要構筑物等一系列難題,成功穿越風(fēng)險源,實(shí)現順利貫通。

記者從漳州市角美軌道公司獲悉,截至目前,廈門(mén)地鐵6號線(xiàn)角美延伸段工程的7座車(chē)站已有6座完成主體結構封頂,1座正在開(kāi)展主體結構施工;全線(xiàn)7個(gè)盾構區間已完成5個(gè)區間雙線(xiàn)貫通,另有2個(gè)區間2臺盾構機繼續掘進(jìn)。

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