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BRT第一碼頭擁堵點(diǎn)完成改造 提升道路通行效率

2023-09-12 10:36:52    來(lái)源:廈門(mén)日報


(資料圖片僅供參考)

西堤路往廈禾路方向拐彎處由兩車(chē)道拓寬為三車(chē)道。

西堤路往廈禾路方向設置網(wǎng)約車(chē)、出租車(chē)即停即走車(chē)位。

記者昨日從市大交通辦獲悉,BRT第一碼頭擁堵點(diǎn)已于近日完成改造。改造內容包含調整通行方式、擴寬原有車(chē)道、增設即停即走車(chē)位、打造集散廣場(chǎng)和慢行空間等,切實(shí)提升道路通行效率,增強百姓出行安全感、獲得感。

據了解,BRT第一碼頭樞紐站對外集散主要依托西堤路,受周邊嘉麗廣場(chǎng)、裕景中心、電力與清水進(jìn)島隧道工程等影響,西堤路往廈禾路方向道路轉角處因施工圍擋,導致道路線(xiàn)形較差,通行受限。同時(shí),西堤路沿線(xiàn)有2處公交場(chǎng)站、1處經(jīng)停站,共有22條公交線(xiàn)路由西堤路轉廈禾路,高峰期擁堵較嚴重,車(chē)輛經(jīng)常排隊至西堤南三路。此外,第一碼頭出口因輪渡公司原有圍墻、BRT橋下綠地、第一碼頭截留泵站等阻隔,導致游人繞行較遠,出口動(dòng)線(xiàn)不通暢。

針對這些問(wèn)題,市大交通辦牽頭公安、交通等相關(guān)單位,科學(xué)制定改造措施。一方面,是對道路交通進(jìn)行改善。包括遷移鷺江道-廈禾路交叉口路中高桿燈,將原鷺江道輔道右轉車(chē)道調整為右轉加直行,使西堤路車(chē)輛可從西堤南四路往輪渡方向。輔道允許直行,引導車(chē)輛分流,減輕西堤路壓力;將西堤路往廈禾路方向拐彎處,由兩車(chē)道拓寬為三車(chē)道,打通瓶頸,提高斷面通行能力。同時(shí),路面設置了網(wǎng)約車(chē)、出租車(chē)即停即走車(chē)位,規范停車(chē),保障道路通行秩序。

另一方面,是對第一碼頭出口進(jìn)行優(yōu)化,通過(guò)調整游客乘船動(dòng)線(xiàn),串聯(lián)第一碼頭與BRT,打造開(kāi)敞的集散廣場(chǎng)和慢行空間,使游客可步行快速到達公交站、BRT站換乘,切實(shí)改善環(huán)境,提升百姓出行獲得感。

打通堵點(diǎn),暢通道路“微循環(huán)”,該項目只是一個(gè)縮影。自今年3月起,根據市委市政府工作安排,相關(guān)部門(mén)全力開(kāi)展全市道路交通擁堵點(diǎn)治理工作,累計排查擁堵點(diǎn)位68處,其中需實(shí)施工程改造的結構性擁堵點(diǎn)40個(gè),目前已完成方案研究40個(gè),通過(guò)專(zhuān)家評審39個(gè),已完工14個(gè)。另有28處實(shí)施交通組織優(yōu)化的非結構性擁堵點(diǎn),市公安交警部門(mén)已全部完成整治。下一步,市大交通辦將繼續牽頭各相關(guān)單位扎實(shí)推進(jìn)堵點(diǎn)治理工作。

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